Фотоархив Толстикова В. В. (20 фотографий и 4 грамоты).
Фотографии дизель-поездов ДР1П-055, Д1 393-1, Д1 350, скоростного вагона с реактивной тягой, вагона поезда "Днiпро", вагонов рефрижераторного поезда с машинным охлаждением и электрическим отоплением, вагонов "Живорыбный", "OPW", "Опытный", платформы для перевозки легковых автомобилей, интерьеры пассажирских вагонов, схема газотурбовоза и т. д.

Толстиков Владимир Васильевич - заведующий отделом проектно-конструкторского бюро Главного управления локомотивного хозяйства Министерства путей сообщения (ПКБ ЦТ).
ПКБ ЦТ расположено на станции Москва-Казанская.
В 1949 году в соответствии с распоряжением Совета Министров СССР № 14792-р от 9 октября 1948г. за подписью Председателя Совмина И.В.Сталина при Главном управлении паровозного хозяйства МПС было организовано Хозрасчетное проектно-конструкторское бюро по унификации и стандартизации узлов и деталей паровозов. Примерно в то же время в системе МПС создается еще одно проектно-конструкторское бюро — ПКБ ЦТЭ, основной задачей которого становится разработка технической документации для проведения модернизации электроподвижного состава.
В 1956 году на базе широкого внедрения электрической и тепловозной тяги началась коренная техническая реконструкция железнодорожного транспорта. Необходимо было в короткий срок и в небывалых до того масштабах осуществить комплексное инженерно-техническое обеспечение эксплуатации нового тягового подвижного состава, реконструировать и переоснастить паровозные депо, разработать и внедрить новые технологии технического обслуживания и текущего ремонта электровозов и тепловозов. Предстояло задействовать в организуемых цехах, на производственных участках более совершенные средства технологического оснащения.
В этих условиях происходит объединение двух бюро — ПКБ ЦТ и ПКБ ЦТЭ — в одно. А год спустя, в 1957 году, в их состав вливается бывшее паровозное депо Москва- Пассажирская- Казанская, на базе которого создается экспериментальный цех, начинающий осваивать производство разрабатываемого конструкторами различного технологического оборудования для локомотивных депо.