В раме под стеклом.

Владикавказская железная дорога — частная железная дорога, построенная в период с 1888 по 1918 год.
Дорога проходила по территории Кубанской, Терской, Дагестанской области, Области войска Донского, Черноморской, Ставропольской, Астраханской, Саратовской губерний. На 1913 год протяжённость дороги составляла 2511 км, в подвижном составе было 795 паровозов, 19525 товарных вагонов, 827 пассажирских вагонов.
Владикавказская железная дорога одной из первых перешла на использование нефтяного топления паровозов. Этому способствовало наличие на дороге месторождений нефти, позволяющих вести её дешёвую добычу.
Дорога принадлежала акционерному обществу Владикавказской железной дороги (устав общества утверждён в 1872 году). В число акционеров входили представители крупного капитала: А. И. Путилов, А. И. Вышнеградский, А. А. Давыдов, члены царской семьи, придворная аристократия.
В сентябре 1918 года Владикавказская железная дорога национализирована и передана Народному комиссариату путей сообщения. По состоянию на 2006 год основные линии дороги входят в состав Северо-Кавказской железной дороги, часть линий входит в состав Приволжской железной дороги.