Модель известного цеппелина с деревянным корпусом, покрытым алюминиевыми конусами на носу и хвосте, подвижными лифтами и рулями, кабиной управления, причалочными колесами, четырьмя машинными гондолами с металлическими пропеллерами и нарисованной прогулочной палубой и окнами кают.

Немецкий пассажирский цеппелин LZ 129 «Гинденбург» (нем. Hindenburg) был построен в 1936 году и стал самым большим в мире из созданных до того времени дирижаблей (по объёму незначительно уступал последнему классическому цеппелину LZ 130, 1938). Своё название воздушный корабль получил в честь президента Германии Пауля фон Гинденбурга.

6 мая 1937 года, завершая очередной трансатлантический рейс, при выполнении посадки на главной воздухоплавательной базе военно-морских сил США в Лейкхерсте, наполненный пожароопасным водородом «Гинденбург» загорелся и потерпел катастрофу.

Цеппелин (нем. Zeppelin) — дирижабли жёсткой системы, строившиеся графом Цеппелином и немецкой фирмой «Люфтшиффбау Цеппелин ГмбХ» (нем. Luftschiffbau Zeppelin GmbH). Названы по имени их изобретателя и создателя Фердинанда Цеппелина. Всего за период 1899—1938 гг. было построено 119 цеппелинов, имевших по верфи обозначение LZ, например, LZ 129.

Являлись наиболее массовыми и совершенными представителями дирижаблей жёсткого типа. Цеппелины, поставлявшиеся армии и флоту, получали там, как правило, новые наименования; к примеру, дирижабль LZ 104 (по верфи) на флоте значился как L 59. Иногда, не совсем точно, слово цеппелин используется в качестве синонима жёсткого дирижабля.